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清華大學歐陽明高院士、李建秋教授團隊，十多年來圍繞燃料電池與電驅(qū)動系統(tǒng)關鍵科學問題與主要技術瓶頸開展研究。建有清華-豐田氫燃料電池研究中心、科技部中美電動汽車國際聯(lián)合實驗室、分布式驅(qū)動實驗室、燃料電池實驗室等學術科研平臺。先后牽頭國家重點科技專項和重大國際合作計劃，與密歇根大學、德國亞琛工業(yè)大學、中國汽車技術研究中心、中國汽車工程研究院等國內(nèi)外知名高校及研究機構開展了緊密學術研究合作，還與國內(nèi)外知名企業(yè)進行了長期技術合作研究，如豐田、上汽、北汽、廣汽、長安、長城、濰柴、宇通等，發(fā)表sci論文超過200篇，獲國家科技獎2項。團隊牽頭了中國第一輛燃料電池客車，所開發(fā)的燃料電池大巴服務于北京奧運會、上海世博會和新加坡首屆青奧會的商業(yè)化示范，培育中國第一家氫能上市公司——億華通，所開發(fā)的燃料電池汽車市場占有率居國內(nèi)首位?，F(xiàn)因研究需要，誠聘海內(nèi)外博士后研究人員，開展前沿基礎、產(chǎn)學研合作研究并協(xié)助指導研究生。

一、招聘要求

1.具有博士學位或即將獲得博士學位，基礎知識扎實，業(yè)務能力強，工程能力突出，在國際期刊發(fā)表過學術論文；

2.具備動力機械工程、電氣工程、控制工程、工程熱物理、化學工程、材料、電化學、氫能及燃料電池等相關專業(yè)背景；或者有傳統(tǒng)能源動力行業(yè)研究/從業(yè)經(jīng)驗且對燃料電池技術感興趣者；

3.掌握下列技術（一項或多項）：機械結構設計、控制算法開發(fā)、建模仿真、機電系統(tǒng)設計或燃料電池/電機測試技術。

4.有較強的獨立科研能力和良好的團隊合作精神；

5.年齡在35周歲以下，具備全脫產(chǎn)在本站從事博士后研究工作的條件。

二、研究方向

1.高速高功率密度輕量化電機設計；

2.功率電子與電機控制算法；

3.分布式全電驅(qū)動系統(tǒng)設計與算法開發(fā)；

4.高效率燃料電池混合動力系統(tǒng)仿真、設計、控制及測試；

5.高環(huán)境適應性燃料電池電堆仿真、設計、診斷與測試；

6.高功率密度燃料電池系統(tǒng)仿真、設計、控制及測試；

7.長壽命膜電極/雙極板關鍵部件仿真、特性、設計與工藝優(yōu)化；

8.高儲能密度儲制氫材料設計/制備、系統(tǒng)設計與集成。

注：團隊會提供具體技術細節(jié)指導，多個研究方向之間可以交叉，應聘者核心需要具備較強的通用設計開發(fā)工具使用能力。

三、薪酬待遇

1.進入本研究團隊的博士后，基本工資與福利待遇等按照清華大學博士后相關規(guī)定執(zhí)行；

2.團隊同時提供有競爭力的每月科研補貼和年終獎，綜合年薪30~40萬元；

3.團隊支持博士后申報博士后創(chuàng)新人才支持計劃、國家自然科學基金等；

4.團隊支持博士后研究期間參與有關國際合作研究與交流、參加國內(nèi)外學術會議；

5.對于特別優(yōu)秀有潛力的博士后，可以推薦至國內(nèi)外知名大學或研究機構任職以及留校工作，或推薦進入創(chuàng)業(yè)核心團隊并給與期權激勵。

四、聯(lián)系方式

即日起接受申請。請有意應聘者將詳細簡歷，包括教育、工作經(jīng)歷及論文發(fā)表情況等發(fā)送至：（周老師，郵件主題請注明：申請新能源汽車團隊博士后+高校人才網(wǎng)）

咨詢電話：010-62782524